Советское золото, гибель «Эдинбурга» и мифы о ленд-лизе

Английский легкий крейсер «Эдинбург». Иллюстрация: wikimedia commons

Даже спустя 76 лет после окончания Великой Отечественной войны тему помощи союзников СССР все еще окружают мифы. Например, бытует мнение, что Москва оплачивала программу ленд-лиза золотом. Этот миф возник в том числе в результате гибели английского крейсера «Эдинбург» в 1942 году. Об этом пишет Владимир Нагирняк в журнале «Профиль».

На борту крейсера, шедшего из Мурманска в Великобританию, находилось свыше 465 советских золотых слитков весом более пяти тонн. Все это богатство упокоилось на дне морском вместе с «Эдинбургом». Но кому предназначался ценный груз?

Полярные конвои

Первые поставки военных грузов в рамках помощи СССР союзники начали в 1941 году. Кратчайший путь лежал через Баренцево море, поэтому Мурманск и Архангельск стали портами, принимавшими конвои. В первой половине 1941-го из Великобритании туда пришло семь конвоев, шесть из которых были обозначены литерами PQ. При возвращении они уже именовались QP. Ни одно судно из их состава не было потеряно по дороге в СССР и обратно, так как изначально немцы полностью игнорировали судоходный трафик между Великобританией и советскими северными портами.

Collapse )

  • kv_bear

"Хроники пикирующего бомбардировщика", 135 ББАП.

"Хроники пикирующего бомбардировщика" 135 ББАП.
Знаменитый полк, первым получил СУ-2, номер получил по номеру Харьковского авиазавода № 135, который выпускал Су-2, перед войной был выбран "кузницей кадров" для обучения лётчиков и штурманов Су-2, в нём воевала Катя Зеленко, первая в мире пилот пикировщика*.
* Может и первая, но... в 289 ББАП, 63 АД обнаружилась ещё одна лётчица - мл. лейтенант Суслик Клавдия Ивановна, 1917 г.р.., разбилась в 5-м боевом вылете при заходе на посадку, штурман мл.л-т Семернин Сергей Николаевич, 02.12.1917 г.р. тяжело ранен (ожог 3 степени, перелом правой ноги).

ЖБД 135 ББАП пока не выложен, так что попробую осветить работу полка исходя из наградных и данных о потерях.
Полк начал войну с 5 июля 1941 г. имея в своём составе (на 28.06.1941) 43 Су-2.

Командование:
Collapse )

Все данные с сайта https://pamyat-naroda.ru/

Изобретение одного рижанина или Почему британцы носили "тазики" на голове

Своему появлению один из самых знаменитых шлемов двух мировых воин обязан Джону Леопольду Броди, уроженцу Риги, миллионеру, изобретателю и бизнесмену. Именно он сконструировал каску, которая должна была защитить британского солдата на полях сражений мировой войны. Изобретение Броди комиссия выбрала из 40 представленных образцов.

Джон Леопольд Броди

При этом сам Броди был так уверен в своем изобретении, что даже предлагал тут же испытать каску и выстрелить ему в голову из револьвера, впрочем, члены комиссии сочли это излишним.

Collapse )

Как воевать против американцев - инструкция солдат Вермахта


Американские пехотинцы получают паёк на пути в Ла Рош-ан-Арден, Бельгия, 13 января 1945 года.


В современных фильмах, американскую армию показывают как идеальную военную машину, которая работала без сбоев и лихо громила немцев. Однако в реальности всё немного иначе. Вот какие выводы сделали немцы о своём противнике на Западном Фронте, ведь кто может судить объективнее, чем их противник?


Для материала данной статьи использован документ, который был получен в качестве трофея, известный как:
«Памятка ОКХ № 35 по боевой подготовке войск на основе опыта оборонительных боевых действий против американцев».

Противостояние немцев и американцев было относительно недолгим по времени, однако достаточным, чтобы руководство Вермахта сделало определенные выводы.Collapse )




Дед в 1942 году

Операции Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной Войне



Вышла полная версия оцифрованного труда "Операции Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной Войне". Длительное время этим занимался товарищ dragon_first_1, который довел этот большой проект до конца.
Теперь текст всех 4-х томов, которые в Советское время были под грифом "Секретно" и "ДСП", доступен в цифровом формате совершенно бесплатно.
Маст хэв для всех интересующихся историей Великой Отечественной Войны.
Collapse )

10 фактов об Олеге Константиновиче Антонове, неудобных для Украины


О.К. Антонов возглавляет Сибирский научно-исследовательский институт по авиации и работает над первенцем нового конструкторского бюро Ан–2, 1946 год



Нынешняя Украина всячески отрицает своё советское и российское прошлое. Наглядно показываем это на примере прославленного КБ Антонова, за 30 лет превращённого властями Украины из жемчужины советского транспортного авиастроения просто в небольшую грузовую авиакомпанию.

1. Антонов родился в России

Олег Константинович Антонов родился 7 февраля 1906 года в деревне Троица в семье потомственных дворян. Деревня располагалась в Подольском уезде Московской губернии Российской империи.

2. Антонов получил образование в России

С 1915 по 1922 год Олег Антонов учился в школах Саратова. В 1924 году поступил на путейский факультет Саратовского университета, который был закрыт в том же году. В 1925 году Антонов поступает на отделение гидроавиации корабельного факультета Ленинградского политехнического института, который благополучно окончил в 1930 году.

3. Первый летательный аппарат Антонова построен в России

Свой первый летательный аппарат - планер «Голубь» Антонов создал в 1924 году во время учёбы в Саратовском университете. Планер был представлен на вторых Всесоюзных планерных испытаниях в Коктебеле (Крым), на горе Узын-Сырт. Конструкция планера была отмечена грамотой жюри слёта.

Collapse )